Becoming a Pilot


還記得上年四月生日還未出發,那時候的生日願望就是「十四個人去,十四個人返」!經過一連串的 Ground School、Flying Phase和考試,願望真的達成了,齊齊整整全班畢業!一年多的 Cadet Pilot 訓練終於完成了,怎樣也該記錄一下吧。


Ground School Phase 1 開始時,記得每到星期五 instructors 就會勸我們別只顧著溫書,要出外走走。有空的時候還是會出去透透氣,其他日子就篤 iPad 溫書準備考試。臨考試前的日子大家已經開始期待 Flying Phase,常常放 Break 的時候就去 Tower 附近看飛機,說著「就快到我地啦!」。最後全部都順利通過考試,正式開始飛啦!



Flying phase 一開始的時候天氣不太好,常常 Cancel flight。不過天氣控制不了也沒辦法,擔心太多也沒用,唯有溫書做下 Mental Flying。Phase 1 Flying 最重要的里程碑為 First Solo 莫屬啦!當聽到 instructor 向ATC 說接下來會放學生 First Solo,當時的心情是「Oh yes!」。Instructor 在 Runup Bay 落機後真的是靠自己了!當時就是跟自己說:「You can do it!」然後就放膽去飛我的 First Solo 啦!最後當然平平安安的成功完成。那種興奮與緊張的感覺大概一輩子也不會忘記吧!套一句師兄的話:「Wow! I've done it on my own!」


First Solo 後就是更多的 Solo 和開始 Nav 的 Training,要離開 Circuit 獨自飛去 Training Area 甚至到更遠的地方。接著 Phase 1 Flying 又到完結的時候又要回到 Ground School 的懷抱。Phase 2 Ground School 要把餘下的科目考完,有了 Phase 1 的經驗這次溫習得比較輕鬆一點點。十月份在 James Town 有個 Air Show,難得 Ground School 全班同學的時間容易就,而且有同學生日,就一起去了個非常難忘的兩日一夜 Trip!我們一起去了粉紅色的鹽湖,一起冷得發抖的看流星,一起分享了很多小秘密!開心的時間過得特別快,轉眼又把試都考完來到最期待的 Flying Phase。




Phase 2 Flying 的 Training 包括了 VFR Nav、IFR Nav 和 MECIR。VFR Nav 的部份去了不同的機場練習,也試過在 Victor Harbour 沿岸低飛,看到海豚呢!然後 IFR 部份要學習飛不同的 Approach,試過飛到另一個 State 去了 Mildura,也試過在 Adelaide 機場飛一架小小的 DA40 做 Touch and Go! 飛行的時候會聽到很多不同航空公司的機師在和 ATC 溝通,聽到熟悉的航班編號會和 Instructor 一起會心微笑。


完成在 DA40 的訓練和考試後就轉飛 DA42 了。其實大部份的儀表和操作和 DA40 差不多,不過因為是 Twin Engine,Engine Failure 的 Procedure 就不同,首要確保飛機under control 和有足夠的 Performance!Aviate, Navigate, Communicate!平昤有事沒事都在練習 "Control! Mixture UP, Pitch UP,  Power UP! Gear UP, Flap UP! Identify L/R, Confirm L/R, Feather L/R"  (不同情況有不同 combination),還自製了像小朋友的字母卡隨時練習。最後在 DA42 完成了 MECIR 考試就完成了飛行部份的訓練。

除此之後其實還有 CAP 10 的 Upset Recovery,例如Spin Recovery 和 Stall Recovery,人生中當然最好不要遇上有 Upset Recovery 的需要,不過還是要隨時準備好呢!





完成了飛行訓練就開始 Airline Transition Training,這部份主要是將我們由原本的 Single Pilot Environment 轉到 Multicrew Environment,準備成為 Airline Pilot。一方面之前學的飛行技巧依然可用,另一方面又有很多新事物要學習要去適應。ATT 的 Intructor 都經驗豐富,時常分享心得和趣事,也讓我更期待正式成為民航機師!



當 ATT 最後一個 Sim 完成的時候,就代表在 Adelaide 的訓練正式結束了。55 個星期的日子讓我們十四個人相聚在 Adelaide,一起生活,一起吵鬧。當有同學遇上挫折時這班同學都願意伸出援手,分享心得、相伴練習甚至讓出 Time Slot。成功的時候大家一起高興,失落的時候大家一起安慰鼓勵。這 55 個星期除了讓我夢想成真,更讓我得到了一班好朋友!與你們相遇,好幸運!


在這飛行訓練期間我學到了很多,也重新認識了自己堅持堅強的一面。印象最深刻的是我學到,無論是飛行還是做人,一定要 Better than yesterday。犯錯了別糾纏,要記住教訓,下一次做得更好。有進步就會有獨當一面的一天。實現夢想的路不易,但只有堅持下去才會有成功的一天。怯,你就輸一世。This is the end of the beginning,前面還有很長的路,要繼續加油啊!

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機師夢的追夢之路
MISS PILOT 機師中的 3%