kiss me before flight

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Wednesday, 19 September 2018

Melbourne 墨爾本 / Great Ocean Road 大洋路﹒十二門徒石﹒一日遊


今次係 Melbourne 有一整日時間,決定去遠少少嘅 Great Ocean Road 大洋路,尋找 Melbourne 出名嘅十二門徒石 Twelve Apostles。由 Melbourne 市區出發到目的地車程要三、四個鐘,如果有兩日時間慢慢揸車 Road Trip 應該會好正。但奈何我地只得一日時間,唔想搞到自己太攰,就選擇參加 Day Tour。
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Thursday, 6 September 2018

致腳長嘅大佬們


話說每次飛完返香港,因為坐左好耐嘅關係,好多機師都會選擇行去入境櫃位。男士們普遍都高大又腳長(尤其是鬼佬)再加上歸心似箭,步伐就更快更大步。自問已經唔算矮嘅我,離開閘口一刻就要做好起跑嘅準備,行到競步咁快都只能僅僅跟上🏃🏻‍♀️

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Monday, 25 June 2018

機師的工作日常(一):飛行前準備

機師的工作當然是駕駛飛機,但要安全飛到目的地,機師有甚麼準備功夫要做呢?就等我由飛行前的文件準備工作講起啦!每程航班機師都要參考由 Dispatcher 準備好的飛行計劃 Flight Plan、天氣預報及 NOTAM 等文件,討論該次飛行的注意事項同決定帶幾多噸燃油。

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Wednesday, 28 February 2018

一架民航機有幾多位機師?


搭飛機有無好奇過係駕駛艙內,有幾多位機師工作呢?一般民航機上,短途航班最少會有兩位機師,當中包括機長(Captain)同副機長(First Officer / FO)。咁飛十幾個鐘長途機又係咪得兩位機師呢?吊頸都要抖氣,更何況要打醒十二分精神的飛行!

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Saturday, 20 January 2018

飛機「冷」知識


搭飛機遇上風雪天,航班延誤少不免。但其實就算未凍到落雪,低溫都可以令到航班有延誤,因為飛機其實好怕凍架!當天氣夠凍夠濕,機身表面就可 能會結冰,對飛行造成影響。飛機可以飛上天,主要係因為空氣流過機翼時產生升力(Lift),承托飛機的重量。但當飛機表面積雪、結冰、結霜,會令原本光滑的機身表面變得粗糙,擾亂氣流,減少機翼可製造的升力。除此之外,仲會增加阻力、重量同影響控制性能,影響飛行安全。所以當發現飛機結冰,就要做除冰(De-icing)甚至防冰(Anti-icing)的程序幫飛機解凍。
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